随着苏浙沪三地互通的愈加密切，长三角地区的高速路网也愈加庞杂。如今，在A8沪杭枫泾服务区内，出现了一个专门提供指路服务的“老法师”——过往游客只要轻轻触击，输入相关选项，便可显示出各种条件下的通达路线，它就是上海高速公路管理部门首次试行设置的电子指路触摸屏。
　
　　指路：触摸屏指出路在何方
　　
　　目前，长三角区域内的高速公路路网中均设有服务区，此次在A8枫泾服务区试水的电子指路触摸屏，可使驾乘人员在旅途中也能进行路线查询，从哪个路口上下高速、到某个目的地的详细路径等均可一目了然，甚至还可免费查询、打印路径示意图、路况、天气等各类信息。
　　
　　在沪宁高速的江苏段，江苏方面已先期试行类似的电子指路装置。出行市民行驶在沪宁高速上，想要到江苏某目的地去，只要在该条高速公路的任一服务区的触摸屏上输入相应的信息， 
就会得到一张到达路径的简单示意图，并可以把它打印出来。甚至还可以在查询时直接输入自己的手机号，手机立刻就会收到一条短信实现路径导航。
　　
　　有关方面还透露了长三角高速路实现互通的另一重磅消息——最快到2009年6月，上海与苏浙两省连接的高速公路路面平整度将大为提高。这对优化长三角地区出行条件，尤其是对改善上海高速公路的路网形象而言，无疑是一极大利好。
　　
　　等路：ETC结算平台年底开放
　　
　　另一推进长三角区域合作联动的“利器”，便是正在研究实施中的长三角区域ETC（不停车收费）联网。所谓“ETC”，是指行驶车辆在通过道口时，并不需要向工作人员领取相关登记卡，或是出具现金现场缴纳路费，只需在挡板前稍作停留，待电子仪器记录下车辆的车牌号等信息后，即可当下放行。由此，车道的进、出通行能力至少将提高3倍-5倍。
　　
　　记者从市政部门最新了解到，这种“车子先过境，事后再埋单”的通行方式，苏浙沪三地高速公路部门正在全力推进之中。有道路专家指出，ETC的最大便捷，在于实现过境车辆的实时扣款和后台账户结算，而要想达到互联、互通，建立一个三地管理部门都能认可的付费结算平台，是实现大联网的核心。据悉，上海将力争在今年年底前对社会公众开放ETC系统。

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